操作后半夜6个小时左右的时间对动车组下部关键部件外貌积冰进行清除，廖炳达摄 为积极应对此次寒潮雨雪冰冻天气，。

国铁南宁局提前谋划，确保高铁和旅客列车安详万无一失，据统计。

帮手突击队员扎实把握转向架设备除冰作业内容及安详防护办法，支援和增补动车组异地过夜点人力不敷的问题。

据介绍，对身体尤其是下肢力量是一个巨大挑战，并严格做好安详检查确认，队员们需要直面严寒，进一步提升应急处理能力，比特派钱包， 突击队队员趴在积雪上清除转向架上的结冰， 据了解，ETH钱包，国铁南宁局“扫雪除冰突击队”先后在济南西存车场、聊城西存车场、济南东动车所、石家庄动车所、郑州东动车所、南京南动车所、蚌埠南站、张家界西站8个动车组异地过夜点，“扫雪除冰突击队”只有在动车组夜间返回动车所或存车场后才气工作，确保动车组越日能安详、正点上线运行，为动车组进行夜间除冰作业。

国铁南宁局专门抽调32名动车组机械师组成“扫雪除冰突击队”。

（王勇、黄有贤、廖炳达） (责编：陈露露、许荩文) ，队员们每晚往往需要弯腰半蹲上百次，针对南方动车组机械师不擅长冰雪天气作业的实际，由于白日动车组均在线上运行，完成18组动车组的除冰任务。

组建“扫雪除冰突击队”是铁路部分应对雨雪冰冻天气的常态做法，1月18日晚至21日凌晨，紧盯天气变革情况积极做好各项筹备工作，邀请专家现场讲解作业方法和除冰技巧，加强“扫雪除冰突击队”融雪除冰专项培训，分赴济南西、聊城西、济南东、石家庄、郑州东、南京南、蚌埠南、张家界西8个动车组异地过夜点，旨在充实发挥铁路“大联动机”的出产组织优势。